Rémy Ayoub Instructeur de vol © Un site d’UniversTechno
2. Sécurité
Avant toute manoeuvre, effectuer le C.A.L.T
- Cabine (vérification intérieur + extérieur)
- Altitude (plus haut que 3000 pieds)
- Localité (aucune ville à proximité)
- Trafic (information traffic sur fréquence radio)
Exercice 14
Motivation
Savoir comment sortir d’une spirale.
Objectif
Connaître les conditions qui provoquent une spirale;
Reconnaître une spirale;
Sortir d’une spirale;
Définition
Virage en descente très accentué durant lequel la vitesse, le taux de descente et la charge alaire augmentent rapidement.
Questions
- Comment sortir d’une spirale?
- Quelles sont les différences entre une vrille et une spirale?
- Quels sont les dangers d’une sortie de spirale mal exécutée?
1. Le piqué en spirale
Le piqué en spirale se produit lors d’une mauvaise manoeuvre de la part du pilote. Il est souvent associé à un virage mal effectué.
Les causes
- Un virage serré ou standard mal exécuté;
- Vrille mal effectuée;
Reconnaître une spirale
- Vitesse qui augmente rapidement;
- Facteur de charge augmente rapidement;
- Inclinaison de l’appareil;
Connaissances
Sortir d’une spirale
- Couper les gaz;
- Mettre les ailes droites;
- Sortir lentement du piqué;
- Attendre que la vitesse diminue et remettre les gaz;
N.B: Faire attention à la vitesse et au facteur de charge.
Conclusion
La spirale n’est pas une manoeuvre utile au pilotage. Cependant, tout comme la vrille, il est important de la connaître pour la prévenir et la maîtriser en cas de spirale accidentelle.
3. Les instruments durant une spirale
Dans le cadre de la formation
- La vitesse augmentera rapidement;
- L’assiette sera fortement inclinée et en piquée;
- L’altitude diminuera;
La technique
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